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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅購買亨網編譯張正芊 綜合外電】
許多美國人仍背負巨債，尤其是中低收入戶；反觀富人最近幾年則有能力減輕一大部分債務。這樣懸殊的差距，令摩根士丹利 (Morgan Stanley) 直指美國中產階層正「逐漸被摧毀」。太多人背負沉重債務，加上較低收入者薪資不成長，使其更難減低債務。
大摩研究部門上個月 24 日發布報告，標題為《小心貧富差距 (Mind the Inequality Gap)》。當中指出，美國中產階級面臨薪資停滯、債務龐大及生活成本上漲，該階層遭到侵蝕。而在中階收入消費者正逐漸消失的情況下，零售商必須同時顧及高階層及低階層客群，來做出回應。
大摩研究發現，在歐洲，人們債務增加同時收入也增加，窮人並未背負巨大債務；但在美國完全相反：較低層的中產階級及窮人，進入「大衰退」期之前已背負許多債務，且至今仍無能力減債。調查顯示，年收入低於 4.12 萬美元的美國家庭當中，約 1/5 背負巨債，即債務達到收入的 40%。
然而，美國全國的統計數據卻無法看出問題的嚴重性。因為自從經濟衰退過後以來，美國中高階層民眾的儲蓄能夠增加，並且債務水準也大幅砍半，使得近年來美國總體家庭負債數據還能持續下降。
即便美國收入較低階層想改善財務，也面臨困難，因為薪資不見增長。美國聯準會 (Fed) 最新調查發現，美國收入水準位於底層的家庭，平均實質收入在 2010-2013 年間持續銳減，延續 2007-2010 年間調查所觀察到的趨勢。
『新聞來源／鉅亨網 』
繼福斯汽車廢氣排放醜聞後，飛雅特克萊斯勒汽車，也傳出排廢造假疑雲，美國政府昨天指控飛雅特在車上安裝軟體，藉此讓約10萬4000輛車，迴避廢氣排放標準，若造假成立，最高可罰美金46億，相當新台幣1475億，但飛雅特否認此事。
涉及車款包括從2014年~2016年間，在美國銷售的道奇大公羊貨車和越野休旅車，美國環境保護署表示，飛雅特涉嫌在這些車款上偷偷安裝軟體，讓車輛能排放超過標準的氮氧化物。
對此執行長馬奇奧尼否認任何不法行為，表示2016年9月已停止生產柴油引擎的2款車型，但9月前生產的車輛會繼續銷售，消息傳出後，飛雅特股票重挫16%，以致短暫停止交易。（民視新聞綜合報導）
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